Bonjour,

Puisque de plus en plus de Benders sont passés du coté obscur des tuyaux de chauffages, je pense que ma demande peut être intégrées dans les questions techniques...Et pourquoi pas dans une section à part entièrement dédiée à ces rôles de voitures. Si ce n'est pas le cas, je suppose que cela se réglera en coulisse.

J'ai un claquement important dans la Caterham qui faute d'être résolu ne plaira de toute façon pas au personnel chargé de terminé l'homologation. Je dois changer les trois silent bloc du A Frame.



Chez Caterham, ils ne sont pas de stock comme d'habitude et je ne sais pas ou aller d'autres.
Il existe bien les Powerflex mais le silent bloc se compose de deux moitié chez eux. N'étant pas un spécialiste, c'est peut être mieux de rester d'origine au moins pour la forme.
Merci d'avance pour votre aide.

Hello,

J'avais eu le même problème sur la mienne.
Le temps que la pièce arrive, j'ai juste resserré écrou et contre écrou "un peu fort".
C'est passé au CT, de toute façon, ils n'arrivent pas à tester les suspensions, même à 2 sur la voiture....
Evidement, juste pour éviter l'amende du CT pour retard...

J'ai cherché un peu partout, resserré bien tout mais le caoutchouc est mort, il a mal supporté le traitement au four pour l'Epoxy. Comme je ne vois rien d'autre, je suppose que c'est lui. Il a mauvais réputation dans la confrérie Sevener.
Le contrôle et son délais ne me tracasse pas car elle est assurée au châssis et roule à l'anglaise. Je ne suis donc pas en manque.
Elle ne sera donc de toute façon pas en retard quand je terminerai l'homologation.
Idée des dimensions des silent bloc ?

t'as envoyé un mail a Darren chez caterham pour t'en assurer? Parce que le "stock" renseigné sur la boutique est rarement a jour.

Sinon, un p'tit coup de fil chez SV a Brou ? J'imagine bien que c'est le genre de pièces qu'ils peuvent stocker, c'est du "consommable".
Si ils ont ils devraient pouvoir t'envoyer ça par la poste.