Je vais tjs à Mont St Guibert et j'explique au préposé qu'avec les LOtus, il est impossible de les soulever. Donc direction la fosse. Ils ont tjs été compréhensibles et ce qui est bizarre, il y a pas mal de lotus qui y passent

Contrôleur mal luné?

Comme "Adelise", aussi expérience là-bas.
Mont St Guibert, pendant 3 ans toujours respecté ma Lolo, via fosse, avec le fond plat alu...ils restent un peu sur leur faim pour tout checker mais bon ils en voient passer je pense...
Une fois il a calé et monté dans les tours dans avec un vrombissement du janspeed, le public était...attiré, il s'est fort excusé directement.
Avec leur grosses bottines, ils m'ont demandé 2x de reste dans la voiture...
Recalé une fois pour répartiteur frein à main arr gauche ou droite. check avec clés plates et en avant...
Il n'ont jamais ouvert le coffre moteur...

J'ai toujours été à Mont St. Guibert et à chaque fois il m'ont demande de rester dans la voiture parce qu'avec leur chaussure de sécurité il n'avaient pas de place.
A chaque fois je suis passé sur la fosse.

Pour info une lotus peut depuis 15 jours passer le CT avec des durites aviation. Ils ont reçu une note interne.

En fait sur le pont ils ont deux plaques sur le coté pour soulever la Lotus aux bon endroit, mais la configuration fait que sur le pont ils ne voit pas correctement en dessous de la voiture. Sur la fosse le cric pour soulever la voiture n'est pas suffisamment large pour prendre aux points préconisé par Lotus. Devant passe encore mais derrière c'est beaucoup trop étroit. J'ai examiné ma voiture sur un pont après la passage et le soulèvement de sauvage et le fond plat en dessous du moteur est légèrement plié d'un coté ! J'ai adressé une plainte et j'attends la réponse; Pour ma part plus jamais un de ses clowns ne soulèvera ma voiture ainsi et plus jamais je ne mettrai les pieds à Mont-St-Guibert.
Ses soit disant spécialistes s’imaginent que tout le monde à peur d'eux car si l'on rouspète il vous mettent un carton rouge! N'oubliez pas qu'a l'arrière il n'y a que deux points pour soulever la voiture et entre les deux 1.25 m de distance en largeur, alors avec leur cric de 60 cm il force la châssis à coup sûr !!!

Pour les durites aviation, à Ghislenghien c'est interdit... ils n'ont pas encore reçu la note.

Pour info, les durites aviation sont "autorisées" uniquement sur les ancêtres mais il faut absolument que les 4 durites soient changées.

Passage la semaine passée chez mon marchand de pneus favori, par précaution il a mis la Lolo sur le pont pour changer les pneus, j'ai pu examiner soigneusement le dessous et a part un petit coup dans la tôle en dessous du moteur RAS.
En parlant de pneus, puisque la piste et moi cela fait 2, j'ai fait monter des Uniroyal RainSport 3, pas de 175 pour l'avant mais les 195/50/16 passent très bien. Sous le déluge en revenant de Morges j'ai pu constater une transformation de la tenue de route. A coté de cela, dans mes condition route et pluie diluvienne, la transformation est saisissante! A coté de cela les Yokohama sont des savonnettes. Encore une fois je parle d'une utilisation routière. Dan a aussi des Uniroyal Rainsport 2 sur son Exige et m'avait parlé de la tenue de route sous la pluie, c'est en grande partie cela qui m'a décidé.

Réponse à ma réclamation lors de mon passage au CT, mon message le 01/10 réponse le 22/10 !
Ils n'ont reçu aucune instruction de Lotus, donc ils font comme pour n'importe quelle voiture, ils soulèvent ou délestent comme bon leur semble.
Pour moi je ne mettrai plus jamais les pieds dans cette station et je vous conseille d'en faire de même.
Les maitres du monde du contrôle technique ont encore frappé

Je dois passer ma lotus S2 au contrôle technique de Mont St Guibert ce mois ci. Après lecture de la mauvaise expérience de JIPI, j'aimerai avoir les infos à donner au contrôleur pour que ma Lolo ne soit pas abîmée. Et surtout à quoi je dois être attentive.
Si vous avez des astuces pour ne pas avoir de soucis, n'hésitez pas à partager.

Autre question: quelle bonne pression des pneus, Je suis à 1.4 avant et arrière.

Merci bcp.

Avant avec ma S2 122cv à Mont St Guibert,

1,5 AV et 1,7 AR +_ AD07 YOKOHAMA

Good luck

Après ma réclamation, j'ai reçu un deuxième message me disant qu'ils allaient être plus attentif aux demande des clients! C'est surtout la manière dont j'ai été traité qui ma choqué. Je te conseille d'avoir une copie des point de soulèvement de la voiture et de la remettre a l'entrée.
Moi je suis passé avec mes pneus gonflé à 1.8 et 1.9 comme prescrit par Lotus. Mais pour eux, ils ne soulèvent pas ils délestent !
Maintenant tu peux aller dans la station de ton choix, rien ne t'oblige d'aller à Mont saint Guibert !