Bonjour a tous,

dans ma recherche de voiture je viens de trouver une MK1 (ce que je recherche) mais RHD convertie...

Quels sont les points a vérifier pour voir si le travail est bien fait ?
Est-ce plutot déconseillé de prendre un tel véhicule ?
Y a t il une grosse perte de valeur ? > pour comparer avec les autres que j'ai en vue.

merci

Edit :

Pour ne pas commencer un nouveau topic je vais continuer mes demandes d'info sur ma possible importation.

Mes questions sont nombreuses... et parfois un peu bête...

Connaissez vous http://www.lotusracing.co.uk/ ?

Quel est un bon prix pour une anglaise en bon état ? par rapport a une continentale ?

Excepté la rouille y a t il un autre point primordiale a vérifier ? Par rapport au notre aussi... points de collage alligements etc.

Pour les démarches, j'ai déjà lu beaucoup donc pas de question la dessus.

MErci encore

y a t il une grosse difference de prix: oui, faire une conversion pour soi, ca peut se justifier, par contre, c est clairement tres diffcile a revendre, de facon justifiee ou pas, beaucoup de gens n acheteront pas une auto convertie.

A regarder, il y a les details "cosmetiques", le cache pres du levier de vitesse, changement de cotés des tirettes d ouvertures ou non, changement cote feu de recul, ces choses la...

il y aussi moyen de faire une conversion plus ou moin cheap au niveau des elements importants, , et c est la que c est problématique d acheter une auto deja convertie, par exemple, la cremaillere doit etre changee; mais rien n oblige a mettre a neuve, donc entre mettre une neuve ou mettre completement rincee...c est pas le meme budget de conversion, et c est difficilement vérifiable pour un acheteur.

Il y a aussi "moyen" de bien amocher la tole entre le compartiment avant et l habitacle si c est fait par quelqu un de pas soigneux. j ai deja vu une photo d une tole carrement dechiree dans l operation. et pour le voir...il faut se mettre la tete dans le pedalier.

Ici c'est une voiture déjà convertie...
Apparemment une 2001 importée directement de UK et transformée dans la foulée, mais je vais demander copie de la facture.

je viens de lire un très long post sur Elise.ch la dessus.
Normalement pas de soucis si c'est bien fait...
J'ai noté pour les tirettes

mais sachant ca, je trouve 18000€ un peu limite comme prix... (ou pas...) pour un full stock
Je vais aller me coucher en dessous, sous le capot moteur et compagnie.

18.000
bien fait ou pas...c est TRES difficilement vendable, et clairement impossible a vendre a ce prix la.
a ce tarif la, tu e choisis peinard une RHD en UK, et tu l a fais convertir toi meme. Au moins tu auras tout le controle du processus.
"gregchill" sur ce forum a fait lui meme sa conversion, il doit pouvoir te donner un avis plus "technique" si t as besoin.

SI je prends une UK je ne la fais pas convertir !

Une convertie propre, je pensais à 15k€...

oui, plutot dans ces eaux la...

Il faut compter un bon 1500€ pour toutes les pièces nécessaire à la conversion.
Certains pros en Belgique le font pour +/-3500€... donc 15000€ pour une déjà convertie me paraît un prix Max pour une mk1 (hors séries spéciales).
L'avantage d'acheter une RHD et de la convertir après, c'est queca te laisse le temps de voir si tu en as vraiment envie. Perso, je comptais convertir, mais j'ai changé d'avis et "investi" en préparation.

+1, je pensais le faire aussi mais c'est pas si mal a droite

Hé les gars ! je parle d'une S1 déjà convertie

Pas la peine de partir sur le débat convertir ou pas

Bon, ben si tu ne veux pas de nos alternatives, la réponse est donc NON!
Une Mk1 déjà convertie (dans 80% des cas) est plus chère et plus risquée qu'une RHD que tu fais convertir.