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CATACARBU, europa SE 
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Inscrit le: Sam Août 02, 2014 11:15 am
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Message Re: CATACARBU, europa SE
CATACARBU a écrit:
dmax a écrit:
Jicé a écrit:
On serait pas en train de faire un pourissage en règle du post de CATACARBU :D :D


il vient d un forum 7 ou tous les post sont HS apres 2 réponses, il est blindé :mrgreen:


oui, d'accord, maix, Lynx, Jensen, Scimitar, TVR,... ça allait encore, mais Z3, la ça commence quand même a être HS :mrgreen:


On est d'accord :lol:


Sam Oct 08, 2016 6:24 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
ça avance, doucement, mais ça avance...

Elle a récupéré ses phares, ses sièges, ses vitres, ses garnitures de portières (reste a trouver un bout de moquette rouge, celle d'origine étant irrécupérable), ses haut parleurs (débarrassés de l'installation "tuning" avec des fils partout), la "lévre" sous le p-c avant et deux-trois bricoles.

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Dim Déc 04, 2016 8:39 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
perso, j irais poir les jantes dorées :)


Lun Déc 05, 2016 10:26 am
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Inscrit le: Lun Déc 03, 2012 7:14 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
j'ai eu "peur" que ça fasse trop de "doré.
Les élan premières du nom avaient des jantes tôle noire, papillon alu.
Les élise type 49 avaient les jantes en doré, mais comparativement aux jantes de la m100, elles sont beaucoup "fines". Celles ci ont beaucoup plus de surface, et j'avais pas envie d'en changer. J'avais fait faire une simulation par un copain via photoshop, et je trouvais pas ça très réussi, d’où le noir ;)

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Lun Déc 05, 2016 12:00 pm
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Inscrit le: Mar Jan 19, 2016 9:27 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
Resultat mgnifique.
Personnelement, j'aime le côté sobre des jantes noires.
Ce qui me chagrine plus, c'est le grand espace libre entre les roues et les passages de roues.

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Lun Déc 05, 2016 8:00 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
J'ai pas encore remonté les garnitures intérieures de passage de roue en plastique noir.
Certes ça va pas remplir les ailes, mais l'espace entre le pneu et la caisse sera noir, ça se verra déjà un peu moins.

En 92, la mode n'était pas aux "grosses roues" :?

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Lun Déc 05, 2016 11:53 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
Beau boulot surtout avant et après ! :o

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Mer Déc 07, 2016 10:15 am
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Message Re: CATACARBU, europa SE
Superbe boulot, vraiment chouette dans cette finition 'sprint'
j'aurais aussi hésité avec les jantes dorées mais ton raisonnement "tolées noires" des premieres elan sprint tient la route
Par contre la taille des roues ne me choque pas; comme tu dis ça colle avec les tailles standard de l’époque...une autre époque. Souvenirs anecdote: la tête du marchant de jantes lorsque je débarque avec une Prelude BB3 de '96 que je viens d'acheter d'occasion avec des jantes de 17" et que je lui les lui fait changer par des 15" :shock: :lol: (14" d'origine, 15" en option).

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Mer Déc 07, 2016 7:47 pm
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
CATACARBU a écrit:
j'ai eu "peur" que ça fasse trop de "doré.
Les élan premières du nom avaient des jantes tôle noire, papillon alu. )


Pour moi il,n y a jamais eu de jantes noir sur les élans sprint , c était les jantes tôles grises a papillon.


Ven Déc 09, 2016 12:01 pm
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Inscrit le: Lun Déc 03, 2012 7:14 pm
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Message Re: CATACARBU, europa SE
dmax a écrit:
CATACARBU a écrit:
j'ai eu "peur" que ça fasse trop de "doré.
Les élan premières du nom avaient des jantes tôle noire, papillon alu. )


Pour moi il,n y a jamais eu de jantes noir sur les élans sprint , c était les jantes tôles grises a papillon.


J'en ai croisé pas mal avec ses mêmes jantes tôle en noir, plusieurs avec une fixation centrale d'ailleurs. Maintenant, je n'ai pas sous la main les dépliants ni les listes d'options d'époque, donc je peux pas être catégorique quand a savoir si c'est "d'origine" ou non ;)

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Ven Déc 09, 2016 3:01 pm
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