Je sais que l'IndyCar n'est pas très suivi de ce côté-ci de l'atlantique, mais à l'inverse de la F1 qui ne cesse de compliquer les règlements techniques et dont les voitures finissent pas ne plus ressembler à grand chose, les ricains ont choisi pour 2012 de prendre le taureau par les cornes:



Plus d'infos ici:
http://indycar.com/tech/content/38523-indycar-2012/

En gros, moteurs turbo et relative liberté au niveau aéro, même si la structure de base est identique pour tout le monde.
Faudra voir ce que ça donne mais ça me paraît bien plus intéressant qu'un aileron arrière réglable seulement dans certaines conditions, même si j'espère qu'on n'arrivera jamais à une F1 avec chassis 'spec'.


Onch

la Lotus: