Pour ça, il te suffit juste de mettre plus de pression. En showroom, on monte les pressions à 4/5kg.

Lorsqu'elle restait longtemps sans bouger, j'avais pris l'habitude de placer une petite planche de bois (style planche à tartiner, ça suffit) sous chaque pneus pour éviter que l'humidité du béton ne "tire" la gomme et ne la rende dure à cette endroit...

Y a t'il un inconvénient quelconque à débrancher les deux cosses de la batterie pour de longues périodes hivernales ?
Dans mon cas, l'alarme ne fonctionnera pas mais la voiture est bien protégée dans mon garage.

Vos avis avertis m'intéressent.

Par ailleurs je dispose d'un rechargeur 3 en 1 Black et Decker 25 Amp (Autoselect Technology) qui :
1 : Recharge la batterie
2 : Vérifie l'alternateur et les pannes y découlant
3 : Permet de redémarrer la batterie en 90 sec. (J'avais une vieille batterie et il n'est pas parvenu à la recharger !!!!!!)

Qu'en penser ?

Merci

Moi je ne vois pas d inconvénient et c est aussi pourquoi je fais comme toi... de toute façon l'alarme s emballe de temps en temps et je mets 5 min a l arreter donc je ne la mets jamais, même en été...

Pour ce qui est de la batterie, moi je la laisse connectée mais je compte rouler tout l hivers;.. Tant que les condictions météo sont seches je vois pas pq je devrais la laisser dans le garage... C est même parfois plus agréable de rouler qd il fait un peu froid que qd il fait trop chaud.. je me souviens d'une fois où j'allais à franco voir une course en été alors qu il fesait bien chaud et que la lotus était décapotée mais j ai du m arreter après 8 bornes pour remttre le toit tellement ca tappait et le soleil était intenable donc moi,... je roule( encore hier soir et ce soir si il ne fait pas trop dégueu)...

Mais pour répondre à ta question perso je vois ou est le probleme ms je peux me tromper...

Par pour l hiver parce-que je roule tous le temps...
Mais je suis absent generallement par periode d environs 2 mois, je mets un mini chargeur comme on parle dans l autre topic plutot que de debrancher. Mais je ne crois pas qu il y a le moindre probleme a debrancher completement, si ce n est peut-etre l alarme qui fait des caprices quand on la rebranche.

Dmax,

Tu veut dire que tu branches le chargeur pendant que la batterie est encore connectée à la voiture ?

Marc.

pas un chargeur 'normal', mais un petit juste pour maintenir la charge. voir la page avant de ce topic

Avis aux intéressés

Chargeur de batterie type Ctek dispo chez LIDL ce jeudi 13/01 au prix de 19.99

Tu veut dire que tu branches le chargeur pendant que la batterie est encore connectée à la voiture ?

Marc.[/quote]

Il serait plutôt conseillé, comme dit plus haut, de débrancher la batterie pendant la charge, pour eviter que l'alarme fasse des siennes. C'est en tout cas ce que je fais, dans le doute. Mais les avis sont partagés.

Il serait plutôt conseillé, comme dit plus haut, de débrancher la batterie pendant la charge, pour eviter que l'alarme fasse des siennes. C'est en tout cas ce que je fais, dans le doute. Mais les avis sont partagés.[/quote]



T as plus de souci avec l alarme si tu debranches! si il y a bien un moment ou les alarmes sur les elises aiment devenir folle, c est justement au debranchement/rebranchement d une batterie.
si tu debranches la batterie, l engin n a a on sens plus grand interet, son interet principal etant la facilite de ne pas devoir debrancher!