Denis Bahar...L homme qui trouve une nouvelle idee a 1 milliard tous les 15 jours

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254594/

faut-il rire ou pleurer

Ou comment perdre soudainement tout le peu de crédibilité qu'il affichait lors du salon de Paris... C'est limite s'il n'admet pas que tout ça c'était déjà du bullshit.

Moi je trouve ça plutôt triste, mais bon.

C'est vrai qu'on a l'impression que pour lui, les budgets sont "no limits". Et ils ne sont même pas sûrs de vraiment avoir une clientèle qui partirait de la concurence pour venir chez Lotus et ses nouveaux projets.

N'est il pas en train de perdre toute crédibilité et d'entraîner Lotus vers une descente aux enfers si ses idées se traduisent par un échec ?

Lotus et Proton sont en train de faire des projets pharaoniques tout azimut (endurance, indycar, f1, nouveaux modèles, refonte à la hausse des concessions.....). S'ils se plantent, ça peut sentir le sapin.

Loin de moi l'idée de défendre Bahar, mais le fait de vouloir faire son propre moteur n'est sans doute pas une mauvaise chose... Et peut-être pas si difficile à financer/réaliser.

Comme indiqué - et comme déjà ressenti par nombreux parmi nous - les moteurs Toy n'ont aucune aura, et pour monter en gamme ça va devenir un réel problème pour Lotus.
Lotus fait énormément de consultance châssis et moteur pour de nombreux constructeurs, il leur 'suffirait' donc de proposer des projets à coûts réduits pour leur clients en échange de la possibilité de réutiliser les designs et technologies développés pour leur propre compte.

Si je ne me trompe le châssis de l'Elise est né d'un projet LandRover qui n'a pas abouti, donc pourquoi pas?

je suis d accord avec toi, dans le sujet Mclaren, je disais d ailleurs que Lotus n avait aucunde chance de concurrencer ferrari ou Mc Laren avec l Esprit si ils utilisaient un moteur toy. Le fait qu ils veulent leurs moteurs ne me choque donc pas.

Ce qui est pour moi grotesque, c est qu a Paris, quand on devoile le grand plan, on dit clairement que ce sera des moteurs Toy, et il n est pas question de F1...
Rajouter quasi en improvisation totale, des “petits” projets, comme la F1 ou faire un moteur, ca ne me parait pas credible du tout, il a l air de naviguer a vue...

pour Infos, il cherche tjrs de l argent publique pour ses projets http://pistonheads.com/news/default.asp?storyId=22921, si tu lis les commentaires, c est evidemment tres mal percu en UK, d une semaine annoncer l achat d une grosse part d un team F1, et la semaine apres, demander de l argent au gourvernement pour construire une usine en UK...

http://sniffpetrol.com/2010/12/17/lotus-has-more-shitty-ideas-to-come/

Je crois que Bahar est juste un businessman et qu'il cherche par tous les moyens possibles à réduire ses coûts:

- en jouant la carte du chantage des moteurs auprès de toyota

- en faisant de même auprès du gouvernement UK, brandissant la menace de la production en dehors de l'angleterre (http://www.pistonheads.co.uk/news/defau ... ryId=22921)