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Question calage distri AAC ? 
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Inscrit le: Dim Jan 02, 2011 9:31 am
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Message Question calage distri AAC ?
Hello tous

Je me demandais concernant le remplacement de la courroie, a combien de km on devait la changer sur un rover, jai trouvé , maxi tous les 80000kms ou 5 ans , mais est ce que vous avez deja entendu parler de distri qui saute ? genre du a un mauvais calage , ou mauvais reglage de poulie ou vernier ... ? le calage doit certainement etre fait au poil sur une s160 ??
Quels en seraient les symptomes ?
Quelles en seraient les consequences ? du mieux au pire ?

Merci pour vos reps

_________________
Elise s1 mmc LHD Honda homologuée


Sam Jan 15, 2011 8:23 pm
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
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Message Re: Question calage distri AAC ?
L espace des revisions a change, c est maintenant recommandé tous les 4 ans.
je le fais...comme recommandé:)

jamais entendu parler de distri qui ont "sauté" par mauvais calage (normalement, c est fait par quelqu un qui est sense au moins savoir caler correctement!)


Sam Jan 15, 2011 9:07 pm
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Inscrit le: Dim Jan 02, 2011 9:31 am
Messages: 411
Message Re: Question calage distri AAC ?
Merci pour la REP !
Mais apparemment ca peut arriver si la courrois n'est pas assez tendu !!
Et peut etre quau mieux , l'auto marche moins bien ... au pire .... moteur a refaire ?

_________________
Elise s1 mmc LHD Honda homologuée


Sam Jan 15, 2011 9:55 pm
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Inscrit le: Lun Nov 30, 2009 9:01 pm
Messages: 7172
Message Re: Question calage distri AAC ?
Bu1979 a écrit:
Merci pour la REP !
Mais apparemment ca peut arriver si la courrois n'est pas assez tendu !!
Et peut etre quau mieux , l'auto marche moins bien ... au pire .... moteur a refaire ?


ah ben oui, ca c est clair si pas tendu ca va pas le faire :)
mais comme je l ai dit, ce serait une GROSSE faute de celui qui la change, il y a une tension a respecter a la pose, car apres quelques milliers de kilometresl la courroie se detend un peu mais normallement dans une proportion bien prevue.

tant qu elle tourne, meme mal tendue, ca va pas etre terrible au niveau fonctionnement mais le moteur tournera toujours aussi, par contre, elle s use plus vite ou peut meme se rompre, la évidemment le moteur n aimera pas.
Mais j ose esperer qu on entretien une Lotus seulement chez des gens qui savent ce qu ils font, donc le probleme ne devrat normallement jamais arriver.
c est pas non plus la peine de jouer avec l intervalle de changement, tous les 4 ans, c est pas si terrible, et si on achete d occase et qu on est pas sure de quand ca ete fait, vaut mieux pas prendre de risque et la faire directement.


Sam Jan 15, 2011 10:07 pm
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