Toujours dans ma réfection des triangles et de ce qui va avec, je suis tombé sur des brake pipe arrières très moches, dont un qui ne veut plus se revisser sur la durite aviation neuve car le pas de vis est mort apparemment. Pour ceux qui n'auraient pas compris, les brake pipe sont les tuyaux métalliques du système de frein, je ne sais pas comment on les appelle en français.

Donc un remplacement s'impose mais comment est-ce que l'on change cela? Ils passent dans des endroits bizarres donc il faut démonter le réservoir d'essence ou autre? Quand on les achètent, ils arrivent déjà pliés? Si non, il faut une machine pour les plier?

À première vue les conduites arrières se rejoignent à un 'T' au centre de la voiture, qui doit se trouver en dessous du réservoir (d'après le schéma, je ne sais pas si il est fiable). Il suffirait donc de commander les durites chez ton friendly dealer et de les remplacer...



Sinon je me demande s'il n'existe pas des kits de réparation qui te permettent de couper la zone abîmée, d'installer un raccord et de recréer la section qui a été coupée. Pas sûr que ce soit la meilleure solution ceci-dit (si ça existe...).

En fait ce n'est pas le T qui m'ennuie. Celui-ci est accessible en enlevant le cache en plastique entre les deux sièges qui recouvre le levier de frein à main. Il y a un petit trou dans la tôle "remontante" qui permet un accès. Le problème c'est que le "brake pipe" passe derrière le réservoir je pense. Donc réservoir à démonter?

D'après ce que tu décris, sans doute oui.
Les conduites de freins et le réservoir comptent parmi les rares pièces que je n'ai pas encore dû démonter , donc je peux pas t'aider beaucoup plus...