Bonjour,

Après la sortie de ce WE aux Ecuyers, je veux changer ma ligne.

J'ai une stage 2 (sans catalyseur...) et trop pénible les 3 h de routes avec boules QUIES ou de devoir lever le pied sur circuit pour rester sous les 95 dB.

Donc question: échappement origine ou au stage 1?

Idée: pouvoir se parler quasi normalement avec madame à 140 sur autoroute et être (a fortiori?) en dessous de 95 dB sur circuit.

Merci de vos avis.

le stage 2 ne se monte normallement pas sur les compressees, t est sur que c est bien un 2?

C'est juste, le stage 2 n'est pas préconisé pour la SC.
Dans ton titre tu parles de 111R/SC, que veux-tu dire, 190 ou 220 CH ?

Si je ne me trompe pas, c'est le stage 3 qui est prévu avec le moteur compressé, sinon stage 1 ou 2 pour la 111R voir origine.

Le 1 et le 3 sont validés pour la SC, si j'avais le 3, je pense que je l'entendrais......donc, j'en déduit que j'ai le 1.
La question que je me pose depuis que j'ai été cherché la remplacante, c'est ce que j'ai comme sortie, le bruit n'est pas le même mais ils sont tous les deux d'origine....

En fait chez Lotus performance, ils préconisent le stage 3 avec le kit compresseur, donc à mon avis, le stage 3 est identique visuellement, mais la marmite n'est pas de même conception !!!

Il doit bien y avoir des infos sur le nombre de dB pour les différents pots d'échappements.

Hello,

C'est une 111R...avec kit compresseur. DOnc a priori autour des 220 ch.
Concernant le stage 2, c'est ce que le précédent propriétaire m'a dit. J'ai pas été voir
De toute façon, je ne sais pas à quoi les reconnaitre hormis au bruit

Donc, toujours en théorie, si SC, pas de stage 2.
Peut être qu'il avait un stage 2 avec la R et qu'il a modifié la voiture en SC sans changer le pot.....
Ce serait intéressant de savoir pourquoi le 2 n'est pas préconisé et quel effet cela peut avoir sur le moteur.

je pense que c est pour question de "back pressure", le compresseur donne mieux si il y en a, et le 2 est le plus libre des 3 pour favoriser les besoin d un moteur atmo.

J'ai revérifié, c'est bien un stage 2 .
Peut être installé avant le compresseur....et "oublié" ensuite