
Re: Lightweight Engine Mount
J'en ai installé un l'année passée.
Pas de problème de vibrations particulier à noter. Il me semble effectivement que ça bouge un peu moins derrière (mon 'squick' sur les bosses et le 'clong' aux coups de raquettes semblent avoir disparu

), mais faut pas s'attendre non plus à des miracles...
Dmax il y a des différences mécaniques entre les moteurs standard et 160 à part les arbres à cames et la culasse? Sinon il n'y a pas de raison pour qu'ils vibrent sensiblement plus...?