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Divers travaux 
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Inscrit le: Ven Déc 11, 2009 2:35 pm
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Message Re: Divers travaux
Tu règles normalement avec les deux, il y a écrou et contre-écrou. Ce système te permets d'allonger le câble ou de le raccourcir.
Ce que tu désseres sur l'un, tu le resseres sur l'autre.
Compris ? :?

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Christophe,
Elise SC 2008 Aspen White, stage 3.
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Mar Déc 11, 2012 12:26 pm
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Inscrit le: Mar Août 14, 2012 4:44 pm
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Message Re: Divers travaux
Les deux boulons servent à verrouiller la position de la tige filetée qui règle la tension du câble.

En en vissant un et desserrant l'autre, tu fais coulisser la tige filetée dans son support jusqu'à obtention de la tension désirée.

Voilou.

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Elise CR '12


Mar Déc 11, 2012 12:29 pm
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Inscrit le: Mar Août 14, 2012 4:44 pm
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Message Re: Divers travaux
Oups, trop tard !

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Elise CR '12


Mar Déc 11, 2012 12:30 pm
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Inscrit le: Jeu Déc 17, 2009 5:26 pm
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Message Re: Divers travaux
ok merci à vous

c'est bien ce qu'il me semblait

frein à main retendu très facilement

Clé de 15 au passage et il faut déserrer l'écrou UN et serrer l'écrou DEUX par rapport au schéma

en espérant être clair

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Une Lotus, Des Virages, Le Paradis


Mar Déc 11, 2012 2:07 pm
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Inscrit le: Mar Août 14, 2012 4:44 pm
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Message Re: Divers travaux
Limpide !

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Mar Déc 11, 2012 2:59 pm
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Inscrit le: Jeu Déc 17, 2009 5:26 pm
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Message Re: Divers travaux
Bon Voilà

Vidange de la boîte effectué et j'ai retendu le frein à main

J'ai remis les fond plats. Je démarre la Lotus aucun soucis

Je la sors du garage je la laisse chauffé pour aller tester la tension du frein à main

et Quand je rentre dedans pour aller dans une descente près de chez moi le MIL était allumé (pas allumé lorsque je l'ai sortis du garage)

J'ai roulé 2km max MIL tjs allumé

Avez vous une idée ??


Vidange boite mal effectué, frein à main (gros doute d'une quelconque influence), le froid ??

Merci

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Mer Déc 12, 2012 5:09 pm
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Message Re: Divers travaux
J'ai trouvé un ODB grâce à L&L Performance

Je redirais quoi demain pour ceux qui peuvent avoir le même problème

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Mer Déc 12, 2012 5:44 pm
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Message Re: Divers travaux
Ni la la boite bi le frein a main ne peuvent declencher le MIL, peut-etre une sonde aux alentours a laquelle tu aurais chipoter sans le vouloir?
Dans l absolu, sur un Rover c est assez basique il y a pas des pages et des pages de codes d erreurs possible :)


Mer Déc 12, 2012 9:02 pm
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Message Re: Divers travaux
dmax a écrit:
Ni la la boite bi le frein a main ne peuvent declencher le MIL, peut-etre une sonde aux alentours a laquelle tu aurais chipoter sans le vouloir?
Dans l absolu, sur un Rover c est assez basique il y a pas des pages et des pages de codes d erreurs possible :)


oui, probablement une sonde... une des sonde lambda n'est pas trop loin de la boite de vitesse...


Jeu Déc 13, 2012 2:24 pm
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Inscrit le: Jeu Déc 17, 2009 5:26 pm
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Message Re: Divers travaux
Pour le MIL c'était le code P 1301 il me semble. Rien de dramatique donc. Remise à zéro et plus de problème depuis

J'ai commandé des Nitron NSS Chez LW. Je ferais un ptit retour d'expérience plus tard.
Pour les prix voici les moins chers que j'ai trouvé lors de mes recherches.
Tous les prix sont avec FDP

SC42: 815 € (avec adresse française sinon fdp plus élevé)
Lotus Wallonie: 825 €
LIR racing : 832 € (avec adresse française sinon fdp plus élevé)
Hangar 111: 832 €
EP et ES sont vraiment plus chers. 908€

LW est donc très bien placé.


Par contre problème avec mes pneus AD07. Pas de stock dispo avant fin février :evil: :evil: :evil:
Je vais devoir rouler 2 mois avec des pneus morts. Ils sont déjà plus loin que le témoin

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Une Lotus, Des Virages, Le Paradis


Dim Jan 06, 2013 1:35 pm
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